Je geeft je Uber-chauffeur waarschijnlijk niet genoeg fooi

Soms heb ik het gevoel dat ik de helft van mijn leven in een Uber doorbreng (en mijn recente geschiedenis in de app bevestigt dat misschien). En ik ben niet de enige. Het immer populaire bedrijf voor het delen van ritten, dat gelanceerd in 2009 , bevindt zich nu in bijna alle 50 staten, de meeste Amerikaanse steden, en creëert hubs in steeds meer landen. Maar hoewel ik me nauwelijks een tijd kan herinneren voordat ik Uber niet gebruikte, fooi geven uw chauffeur werd pas vanaf juni 2017 een optie (tenzij u uw chauffeurs al een contante bonus gaf, wat in dat geval een rekwisiet voor u is).

Toen fooien een functie werden in de Uber-app, was ik bijvoorbeeld in de war. Was het optioneel? Moet ik een fooi geven voor al mijn ritten? Is het bedrag gebaseerd op afstand, of hoeveel ik van mijn chauffeur houd? Meer dan anderhalf jaar later worden velen van ons nog steeds geplaagd door dezelfde vragen.

Dus om enig licht te werpen op hoeveel je echt zou moeten geven, Glamour sprak met Uber-chauffeurs in het hele land om erachter te komen. Lees verder voor hun real-life advies.

Volgens Marktoverzicht , gaat de uitsplitsing van de Uber-betalingen als volgt: Gemiddeld ontvangen Uber-chauffeurs $ 24,77 per uur aan passagierstarieven. Vanaf daar neemt Uber $ 8,33 aan commissies en vergoedingen, wat ongeveer een derde van de tarieven is. Nu moet je rekening houden met gas (je weet wel, de brandstof waarmee de chauffeur je van punt A naar punt B brengt). Er is gemeld dat benzine- en andere onderhoudskosten chauffeurs ongeveer $ 4,87 per uur kosten, waardoor ze in totaal $ 11,77 voor hun werk overhouden.

Sarah, een chauffeur uit Denver, heeft tussen de $ 20.000 en $ 31.000 per jaar verdiend door ongeveer 40 uur per week voor Uber te werken, maar ze benadrukt dat hoeveel je verdient veel variabelen heeft: 'Ik ben verhuisd van Houston naar Denver, waar reisverzoeken consistenter lijken te zijn, zegt Sarah. Ik leg niet zoveel kilometers op mijn auto, aangezien Denver een kleinere stad is. Ik verdiende ongeveer $ 500 per week in Houston met meer dan 45 uur per week. Hier in Denver verdien ik bijna $ 800 per week met 30 uur per week. Het grootste deel van het loon van een chauffeur komt van Uber zelf, niet van fooien. Voor Ann in St. Louis en vele andere chauffeurs komt slechts 5 procent of minder van haar inkomsten uit fooien.

Uber-chauffeurs krijgen geen auto om te rijden, een onbeperkte creditcard voor benzine of een toelage voor onderhoudskosten. Wanneer mensen ervoor kiezen om voor Uber te rijden, gebruiken ze een persoonlijke auto en nemen ze alle verantwoordelijkheid voor eventuele slijtage aan het voertuig.

Zoals beschreven in de uitsplitsing van de gemiddelde chauffeursbetaling hierboven, moet u ongeveer $ 4,87 per uur in rekening brengen voor zaken als gas en onderhoud. Dus hoeveel besteden mensen echt aan deze vergoedingen? Roger, die in de staat New York rijdt, schat dat '25 procent van wat ik verdien opgaat aan benzine- en autokosten', zegt hij. 'Voor de chauffeurs die oudere voertuigen hebben, die meer reparatie nodig hebben [dan de mijne], zou het zelfs meer kunnen zijn.

119 betekenis

Heb je ooit genoten van een aantal voordelen tijdens je rit, zoals water, kauwgom of een telefoonoplader? Uber geeft geen extra geld uit om uw rit aangenamer te maken. Die traktaties komen van de chauffeurs zelf. Faith in Chicago houdt rekening met $ 2 tot $ 5 voor een krat water, wat vaak in totaal $ 20 per maand kan zijn, plus $ 20 per maand voor snoep, en ongeveer $ 30 per maand voor wifi voor de auto, om nog maar te zwijgen van benzinekosten en olieverversingen, zegt ze .

De meeste Uber-chauffeurs krijgen niet vaak een fooi - iets waarvan ze wanhopig hopen dat dit zal veranderen. Uit gegevens van Uber blijkt dat de meest voorkomende ritten om een ​​fooi te geven, luchthavenritten zijn, hooggewaardeerde chauffeurs met geweldige interacties, evenals weekend- en nachtritten. Yves in Chicago heeft ook ontdekt dat ze de meeste kans krijgt om fooien te krijgen van en naar het vliegveld, of zakenmensen vroeg in de ochtend. Sarah in Denver heeft gemerkt dat er steeds meer fooien worden gegeven als het gaat om ritten met meerdere stops, vooral als ik erop moet wachten, zegt ze. Maar het is niet genoeg.

Uber-chauffeurs hopen dat rijders Uber-fooien gaan beschouwen als gelijk aan wat u anderen in de dienstverlenende sector fooi geeft. We geven minimaal 15 procent fooi aan obers en serveersters', zegt Valerie in Georgia. 'Ride-share-chauffeurs gebruiken hun eigen voertuigen en betalen om ze beter te onderhouden en schoon te houden dan de meeste auto's op de weg, dus 15 procent zou het standaard fooipercentage moeten zijn, Zuwena, die in Portland, Oregon rijdt, is het hier ook mee eens: Ik zou het geweldig vinden als mensen hun chauffeurs een fooi geven zoals in andere dienstverlenende sectoren voor goede service. Ik geef mijn ober, barman of taxichauffeur altijd 18 procent fooi, en Uber is niet anders, zegt ze.

Chauffeurs erkennen ook dat, omdat de ritprijzen vaak zo laag zijn, soms een percentage van 18 procent niet genoeg is. Dus je kunt ook denken aan een aantal vaste vergoedingen, zoals als de auto schoon is, de rit veilig is en ze zijn voorzien van telefoonopladers en muziekopties, dan zou $ 5 leuk zijn voor een reis van meer dan 5 tot 10 mijl. Drie dollar voor korte reizen [is goed], zegt Stacy in Texas.

Dus zelfs als je in een Uber-pool zit en je rit $ 4-80 cent is, zal het niet genoeg zijn. Wees eerlijk tegen de persoon op de bestuurdersstoel.

Dit verhaal maakt deel uit van de Glamour gids voor het geven van fooien. Tips zijn bij benadering en gebaseerd op verschillende factoren. Lees meer over hoeveel je moet geven in deze zevendelige serie.

Foto's: Getty

Deel Het Met Je Vrienden: