De voor- en nadelen van een vrouwelijke vrachtwagenchauffeur zijn in 2020

Statistieken suggereren dat er niet genoeg vrouwelijke vrachtwagenchauffeurs op de weg zijn. Volgens USA Today, ' Vrouwen vormden vanaf 2017 6,2 procent van alle vrachtwagenchauffeurs ​Hoewel het aantal vrouwelijke vrachtwagenchauffeurs toeneemt, is er nog steeds een duidelijke genderkloof die dringend moet worden opgevuld.



Hoewel de statistieken beschamend zijn, is er nog steeds enig licht te vinden in deze overdreven door mannen gedomineerde industrie, met het rapport van CNBC over vrouwelijke vrachtwagenchauffeurs, waarin staat: 'Vrouwen en mannen worden hetzelfde betaald als chauffeurs', zegt Voie. “Een vervoerder stelt het loon vast op basis van kilometers, uren of percentage van de lading.

Het is niet gerelateerd aan leeftijd, etniciteit of geslacht. ' De betaling is tenminste gelijk en schijnbaar ‘niet-discriminerend’. In dit artikel gaan we in op de voor- en nadelen van het zijn van een vrouwelijke vrachtwagenchauffeur in 2020 en hoe de logistieke sector reageert op vrouwen in het algemeen.

Talrijke bedrijven doen hun best om vrouwen in de logistieke sector te ondersteunen, bijvoorbeeld een softwarebedrijf in de toeleveringsketen CartonCloud is een pleitbezorger voor vrouwen die in de logistieke technologie werken en moedigt al hun vrouwelijke personeel aan om de recente Girls in Tech Catalyst-conferentie bij te wonen, om ervoor te zorgen dat hun vrouwelijke werknemers worden gehoord en ondersteund in de door mannen gedomineerde industrie. Aan de andere kant zijn er enkele bedrijven en organisaties die niet zo vriendelijk zijn tegenover het begrip ‘gendergelijkheid’, waarbij veel vrouwen te maken krijgen met intimidatie, bedreigingen en een ernstig gebrek aan opleiding of ondersteuning binnen de sector.

Volgens SBS zegt de vrouwelijke vrachtwagenchauffeur Sharon Mills: “We hebben goede cursussen en een goede opleiding nodig. Onze bureaucraten en politici moeten achter deze branche staan ​​en ons een handje helpen om het imago ervan te verbeteren, jonge mensen aan te trekken, kansen te creëren, het als een beroep te erkennen en fatsoenlijke mensen binnen te halen. '

Inhoudsopgave

De statistieken verbeteren langzaamaan

Er is een groeiend aantal vrouwen dat geïnteresseerd is om vrachtwagenchauffeur te worden en hoewel de statistieken slecht zijn, vergeleken met de statistieken in 2008, is de bedrijfstak er met 4,9% op vooruitgegaan. SBS stelt: 'Hoewel 97% van de truckies mannelijk is, zit er een kleine groep vrouwen achter de grote platforms, waardoor het hun missie is om de branche waar ze van houden nieuw leven in te blazen.'

Bezorgdheid over de veiligheid

Het is een gegeven: als je een vrouw bent in de middle of nowhere 's avonds laat in een gebied waar veel mannen zijn, kun je als een pijnlijke duim uitsteken en een vlek worden. Om jezelf als vrouwelijke vrachtwagenchauffeur te beschermen, zou het verstandig zijn om onderzoek te doen naar veiligere plekken om op veiliger tijden te stoppen om ervoor te zorgen dat je geen gevaar tegenkomt.

USA Today stelt: ' Voor mannen die onderweg zijn, is het leven zwaar, maar voor vrouwen is het moeilijker. Verre van familie en vrienden, worden ze gedwongen om te worstelen met seksisme, seksuele intimidatie, persoonlijke veiligheid, hygiëne en een algehele levensstijl van vrachtwagenchauffeurs die samenhangen met een slechte gezondheid, terwijl ze proberen een ruimte ter grootte van een achtertuin in een rollend huis op wielen te veranderen, soms voor weken per uitje. ​

Opgeleid worden

Vrouwen hebben doorgaans veel moeite met het vinden van een fatsoenlijke opleiding in de vrachtwagenindustrie, maar aangezien er wereldwijd een tekort aan chauffeurs is, zijn instellingen zoals TAFE nu op zoek naar meer vrouwen, hen op te leiden en hen open te stellen voor meer kansen in de transportsector. Simon Macaulay van het onderwijsinstituut TAFE zegt: ' Er is een ernstig tekort aan chauffeurs, dus het is alle hens aan dek en heel veel mensen in de branche werken samen om manieren te vinden om meer vrouwen aan boord te krijgen. ​

Werk voor een respectabel bedrijf

Vrouwen melden vaak dat hun ervaringen minder wenselijk zijn wanneer ze werken voor minder gerenommeerde vrachtwagenorganisaties en -bedrijven. Dit punt leidt er ook toe dat vrouwen zichzelf opleiden voordat ze een baan in de branche krijgen. Werken voor een bedrijf dat bekend is en zijn reputatie stevig wil houden, leidt ongetwijfeld tot een betere branche-ervaring.

Ongeacht het beroep dat u invoert, onderzoek doen naar het bedrijf waarvoor u wilt werken is een slimme zet, de logistieke arena en zwaar materieel transport de industrie is niet anders.

Ondersteuning van vrouwelijke chauffeurs

Er is een aantal vrouwen in de voorhoede van de vrachtwagen die rijdt, vooruit stuwt, gehoord wordt en ervoor zorgt dat andere vrouwen die zich willen aansluiten een duidelijk idee hebben over wat ze onderweg kunnen verwachten. Lanelle Devlin, een vrouwelijke vrachtwagenchauffeur uit de VS, is haar eigen YouTube-kanaal begonnen, vertelt over al haar ervaringen en begeleidt andere vrouwen over de uitdagingen waarmee ze wordt geconfronteerd.

In een CNBC-rapport staat: “T De lange uren ontmoedigen veel vrouwen om mee te doen aan het veld, maar Devlin zegt dat ze geniet van de avonturen van de weg en de vrijheid om zelfstandig te werken. ​

Over het algemeen is het duidelijk dat er veel voor- en nadelen zijn aan het werken als vrouwelijke vrachtwagenchauffeur. Helaas moeten vrouwen nog steeds de realiteit onder ogen zien dat er nog tal van uitdagingen te overwinnen zijn voordat de industrie gelijk en veilig wordt. Als je een vrouw bent die het als vrachtwagenchauffeur wil maken, zorg er dan voor dat je je huiswerk maakt voordat je aan een baan begint. Er zijn aanwijzingen dat onderwijs essentieel is om potentieel gevaarlijke situaties te vermijden.

Bovendien zal het volgen van belangrijke veiligheidsmethoden op de weg en het vasthouden aan bekende locaties voor tussenstops uw ervaring radicaal verbeteren. Tot slot, waarom zou u niet contact opnemen met andere vrouwen die al in de branche werken, leren en groeien met de meer ervaren vrouwen. Hoe meer vrouwen bij elkaar blijven en elkaar beschermen tegen de valkuilen, hoe beter.

Als je wijs bent en je kaarten goed speelt, kan werken aan de weg levensveranderend zijn, en niet te vergeten, buitengewoon lucratief.

​ Voor chauffeurs als Devlin en Petelle wegen de pluspunten van autorijden, zoals salaris, secundaire arbeidsvoorwaarden en flexibiliteit, op tegen de minpunten. De industrie wordt ook geconfronteerd met een tekort aan chauffeurs, waardoor de lonen stijgen en het nu een prime time is voor vrouwen om zich bij het veld aan te sluiten. ”Zegt CNBC.

Het is belangrijk voor elke vrouw die een nieuwe branche betreedt om ervoor te zorgen dat ze alles van tevoren beseft, op die manier zijn er geen verrassingen en kunnen ze uitdagingen aangaan met ‘voorkennis’ om niet overrompeld te worden.

eenvoudige tekenideeën voor jongens

Deel Het Met Je Vrienden:

Laatste Nieuws

Populaire Artikels